Россия намерена развивать Северный морской путь для решения задач своего развития и для того, чтобы сам СМП получил развитие до уровня, который позволит превратить эту транспортную артерию в реальную альтернативу южному морскому пути из Европы в Азию.
В конце декабря 2019 года был утвержден «План развития Северного морского пути до 2035 года». Годом ранее, 27 декабря 2018 года, в России вступил в силу закон №525-ФЗ, на основании которого Государственная корпорация по атомной энергии Росатом получила полномочия инфраструктурного оператора Северного морского пути (СМП).
В рамках участия Госкорпорации «Росатом» в реализация минерально-сырьевого и логистического потенциала Арктики помимо государственной задачи наращивания внутреннего грузопотока (до 80 млн. тн) стоит коммерческая задача по реализации бизнес-проекта «Северный морской транзитный коридор» (СМТК), направленного на создание нового бизнеса Корпорации, обеспечивающего рост выручки по зарубежным проектам, реализацию коммерческого транзитного логистического потенциала СМП 15 млн. тн дополнительно к 80 млн. тн. каботажа.
Реализация этого бизнес-проекта предполагает работу по следующим направлениям:
- определение грузопотоков, логистической схемы, модели ценообразования, потенциальных рынков и т.п.;
- определение элементов технической архитектуры СМТК: судовых комплексов на основе нового поколения систем и приборов для обеспечения морской, навигационной безопасности, мостиковые системы, системы связи, интеграция с кибер-платформой цифровых сервисов СМТК;
- технические решения – безопасность, проходимость, энергетика, экология, требования к судам, транспортной и портовой инфраструктуре.